Sangat Membanggakan, Situs Asing Akui Pengalaman Indonesia di Jet Tempur F-16 Jauh Lebih Tinggi dan Hebat

 

Indonesia  memiliki sejarah yang sangat panjang dalam mengoperasionalkan jet tempur F-16

Serta Indonesia dicap menjadi pelopor di Asia tengara dalam menggunakan jet tempur F-16 buatan Lockheed Martin.

Maka dari itu sosok F-16 jadi salah satu jet tempur legendaris yang sampai saat ini masih aktif bertugas.

Apalagi situs asing mengakui jika pengalaman Indonesia dalam mengoperasionalkan F-16 jauh lebih tinggi dan hebat.

Dikutip dari The Diplomat pada 25 Februari 2020, Indonesia pertama kali menggunakan F-16 pada tahun 1989 dan menjadi pengguna pertama di kawasan Asia Tenggara.

Jika dihitung sampai tahun 2024 maka sudah 35 tahun Indonesia menggunakan F-16.

Sedangkan negara tetanga Indonesia yaitu Singapura menggunakan baru menggunakan F-16 pada tahun 1998.

Serta Thailand menggunakan F-16 pertama kali pada tahun 1995.

Dengan ini maka pengalaman Indonesia dalam mengoperasionalkan F-16 lumayan tinggi dibandingkan Singapura dan Thailand.

Walaupun begitu, F-16 tercanggih di kawasan Asia Tenggara saat ini adalah milik Singapura.

serta F-16 dengan kuantitas terbanyak dimiliki oleh Singapura dengan jumlah 59 unit.

Sedangkan Thailand diketahui masih mengoperasionalkan 50 unit F-16 yang dimana 14 unit digunakan untuk latihan

Dijelaskan dari Instagram @militer.udara, F-16 pertama Indonesia pertama kali tiba pada 12 Desember 1989.

Dijelaskan jika tiga Pesawat F-16 Fighting Falcon yang dibeli Indonesia datang pertama kali di Indonesia setelah melakukan penerbangan ferry dari Fort Worth Dallas ke Honolulu.

Lalu penerbangan F-16 lanjut menuju Guam dan akhirnya mendarat di Lanud Iswahjudi, Madiun.

Pesawat F-16 tiba di Indonesia secara bergelombang.

Gelombang pertama pada tanggal 12 Desember 1989, gelombang kedua pada tanggal 7 Januari 1990, dan gelombang ketiga tiba pada tanggal 22 September 1990 melengkapi 12 pesawat F-16 yang dipesan.

Tanggal 13 Desember 1989, pesawat F-16 diresmikan Kasau Marsekal TNI Oetomo sebagai kekuatan Skadron Udara 3 yang berhome base di Lanud Iswahjudi Madiun.

Penentuan pembelian Pesawat F-16 Fighting Falcon tidak lepas dari perkembangan kebutuhan objektif saat itu, di samping berbagai pertimbangan lain seperti politik dan ekonomi.

Bagi TNI AU sendiri kebutuhan membeli pesawat tempur berkemampuan tinggi sangat diperlukan baik untuk kepentingan pertahanan maupun perkembangan teknologi.

Dan Pesawat F-16 Fighting Falcon dinilai pesawat yang paling tepat untuk melanjutkan kebutuhan akan penguasaan teknologi mutakhir.

Pembelian Pesawat F-16 Fighting Falcon dilakukan melalui “Proyek Bima Sena” yang diketuai oleh Marsma TNI Sudjatio Adi.

Tipe pesawat F-16 yang dibeli adalah tipe A (kursi tunggal) dan tipe B (kursi ganda) yang berfungsi multirole.

Kemudian secara khusus TNI AU menyiapkan 180 orang anggotanya baik penerbang maupun teknisi untuk mendapatkan latihan dan pendidikan tentang F-16.

Lalu dipilihlah empat penerbang F-5 Tiger II yang telah mengantongi lebih dari 1000 jam terbang untuk diberangkatkan ke Amerika.

Mereka adalah Letkol Pnb Wartoyo, Mayor Pnb Basri Sidehabi, Mayor Pnb Eris Heryanto dan Mayor Pnb Rodi Suprasodjo.

Sebelum diterbangkan ke Indonesia, pesawat F-16 terlebih dahulu diserahkan secara resmi oleh pabrik pembuatnya General Dynamic ke Indonesia yang diwakili oleh Sekjen Dephan Letjen TNI IB. Sudjana.

Dan penyerahan F-16 dilaksanakan di pabrik General Dynamics Fort Worth Texas Amerika Serikat dengan mengumandangkan lagu Indonesia Raya.

Selain itu, Indonesia selaku operator F-16 memiliki keterbatasan akan senjata canggih termasuk peralatan pendukungnya.

Hal tersebut dijelaskan bahwa F-16 Indonesia memiliki kelemahan soal senjata canggih dan peralatan navigasi/penargetan.

“F-16 Indonesia digunakan dalam peran pertahanan udara dan serangan darat, meskipun kurangnya senjata canggih dan peralatan navigasi/penargetan membatasi mereka untuk melakukan operasi siang hari,” tulis laman f-16 net.

Dari penjelasan diatas maka F-16 Indonesia minim akan adanya senjata canggih termasuk peralatan penargetan yang dimilikinya.

Perlu digaris bawahi jika F-16 Indonesia yang dimaksud adalah F-16 A/B Blok 15OCU yang dibeli Indonesia di era tahun 1980-an lalu.

Pada waktu itu Indonesia memesan 12 unit F-16.

Pemesanan 12 unit F-16 Indonesia ditujukan untuk menggantikan beberapa OV-10F Bronco yang sudah lebih dulu bertugas.

Pemilihan F-16 sebagai jet tempur terbarunya merupakan langkah yang tepat.

Pasalnya F-16 A/B Block 15OCU merupakan jet tempur generasi ke-4 yang mengusung banyak kecanggihan.

Sayangnya pada tahun 1999, AS memberlakukan embargo kepada Indonesia setelah mereka dituduh ikut serta dalam kekerasan di Timor Timur selama pemisahan wilayah tersebut dari Indonesia dan berimbas ke armada F-16.

Dan terbukti embargo AS berdampak serius terhadap kesiapan tempur armada F-16 Indonesia terutama karena kurangnya suku cadang.

Larangan embargo AS tersebut dicabut pada bulan November 2005 dan berbuah postif untuk armada F-16 Indonesia.

Sumber : Zona Jakarta

 

.

 

Pesawat Tempur TNI AU dan TUDM Patroli Bersama Jaga Keamanan Ruang Udara dan Perairan Selat Malaka

                        

Patroli bersama pesawat F-16 C/D TNI AU bersama pesawat F/A-18D TUDM (all photos: TNI AU)

TNI Angkatan Udara (TNI AU) dan Tentara Udara Diraja Malaysia (TUDM) melakukan Patroli Terkoordinasi (Patkor Malindo Siri I/2024) untuk menjaga keamanan di wilayah perbatasan Indonesia-Malaysia, tepatnya di Selat Malaka.

Indonesia mengerahkan dua jet tempur F-16 C/D dari Skadron Udara 16 Wing Udara 6 Lanud Roesmin Nurjadin. Pesawat ini diawaki oleh Lettu Pnb Galih Rakasiwi dan Lettu Pnb Ghazi Umar Marzuq.

Setelah lepas landas dari Lanud Roesmin Nurjadin Pekanbaru, kedua F-16 TNI AU tersebut bertemu dengan dua F-18 Hornet milik TUDM untuk patroli bersama di Selat Malaka.

Komandan Pangkalan TNI AU (Danlanud) Roesmin Nurjadin (RSN) Marsma TNI Feri Yunaldi S.E., M.Han., mengatakan bahwa kerja sama antara Indonesia dan Malaysia ini bertujuan untuk menjaga ruang udara dan perairan Selat Malaka serta menciptakan keamanan dan stabilitas kedua negara.

Lebih lanjut, Danlanud RSN menyatakan bahwa peningkatan komitmen hubungan bilateral sangat penting, mengingat Selat Malaka merupakan salah satu jalur perairan terpadat di dunia yang harus dijaga dengan ekstra demi kelancaran perekonomian.

Patkor Malindo yang selama ini dilaksanakan selalu berhasil mencapai sasaran operasinya, yaitu menjamin keamanan di Selat Malaka. Hal ini menunjukkan tekad kedua negara untuk terus bekerja sama dalam menjaga keamanan kawasan, yang pada akhirnya akan mendukung pertumbuhan ekonomi dan stabilitas regional.

SUMBER TNI AU

Kemhan RI Semprot Media Korsel Terkait Pembayaran Jet Tempur KF-21, Tegaskan Bukan Pengurangan Tetapi Penyesuaian

Kementerian Pertahanan RI dikabarkan meminta koreksi terhadap terminologi yang mengemuka di media Korea Selatan terkait persoalan pembayaran iuran KF-21.Istilah pasti terkait pengadaan iuran pemerintah Indonesia terhadap proyek jet tempur KF-21 ada 'penyesuaian pembayaran'.Jadi bukan 'pemotonan pembayaran' seperti yang selama ini beredar luas di jaga maya.

Jadi bukan 'pemotonan pembayaran' seperti yang selama ini beredar luas di jaga maya.

Sebelumnya, media Korea Selatan Yonhap News menyebutkan bahwa Indonesia telah meminta pengurangan kontribusi kerja sama produksi jet tempur KF-21.

Sementara Administrasi Program Akuisisi Pertahanan (DAPA) Korea Selatan mengatakan dalam konferensi pers bahwa pihak Indonesia mengusulkan penyesuaian kontribusi menjadi 600 miliar won pada tahun 2026, ketika pengembangan sistem KF-21 selesai.

DAPA pun mengungkap sedang melakukan penyesuaian terhadap 600 miliar won, yang bisa dibayar oleh Indonesia.

Oleh karena itu, pemerintah Korea Selatan memutuskan menerima usulan Indonesia untuk mengurangi kontribusi pengembangan pesawat tempur KF-21 dari 1,6 triliun won menjadi 600 miliar won.

Seorang pejabat dari DAPA mengatakan, "Sama sekali tidak mungkin (Indonesia) mengambil teknologi senilai 1,6 triliun won dengan hanya membayar 600 miliar won."

Pejabat tersebut mengatakan bahwa penyediaan prototipe KF-21, yang awalnya di pengembalian pembayaran kontribusi, juga akan dikaji ulang dari awal.

Awalnya diputuskan untuk memberikan satu dari enam prototipe KF-21 ke Indonesia.

Akan tetapi dijelaskan bahwa prototipe mungkin tidak diberikan karena penurunan kontribusi   

sumber zonajakarta

7 Fakta Sistem Pertahanan Udara Hisar O Turki yang Baru Saja Resmi Dibeli Indonesia

 

Indonesia baru saja secara resmi memperkuat pertahanan udaranya dengan membeli sistem canggih Hisar O dari Turki.

Kemampuannya yang luar biasa dalam melacak dan menghancurkan target udara menjadikannya aset berharga bagi negara.

Melansir akun Instagram Kementerian Pertahanan RI di @kemhanri, Minggu, 28 April 2024, artikel ini akan mengupas 7 keunggulan hisar O

Dengan memahami keunggulan Hisar O, kita dapat melihat bagaimana sistem pertahanan udara ini berkontribusi dalam meningkatkan kekuatan militer Indonesia di kancah internasional. 

1. Kemampuan Melacak Target Udara yang Luar Biasa

Seperti yang dilaporkan Zona Jakarta sebelumnya, Hisar O mampu melacak dan menghancurkan hingga 60 target udara secara simultan, menjadikannya salah satu sistem pertahanan udara paling canggih di dunia.

Hal ini dimungkinkan berkat kombinasi hulu ledak fragmentasi high explosive dan mesin roket propelan padat dua tahap. 

2. Jangkauan yang Luas

Hisar O memiliki jangkauan intersepsi mencapai 20-25 km dan dapat mencapai ketinggian 10 km.

Jangkauan ini jauh lebih luas dibandingkan Hisar A yang hanya mampu menjangkau target udara hingga kisaran 10 km. 

3. Fleksibilitas dan Kompatibilitas Tinggi

Hisar O memiliki struktur modular yang membuatnya kompatibel dengan berbagai platform pertempuran, seperti darat, laut, dan udara. Fitur ini memungkinkan Hisar O untuk digunakan di berbagai medan dan situasi. 

4. Kemampuan Meluncur 360 Derajat 

Hisar O mampu meluncur 360 derajat secara vertikal, memberikannya fleksibilitas dan kemampuan manuver yang luar biasa.

Hal ini memungkinkan Hisar O untuk menargetkan musuh dari berbagai arah. 

5. Integrasi Multiplatform Interface 

Hisar O dilengkapi dengan integrasi multiplatform interface yang memungkinkannya untuk berkoordinasi dengan sistem pertahanan udara lainnya.

Fitur ini meningkatkan efektivitas dan efisiensi pertahanan udara secara keseluruhan. 

6. Sistem Kontrol Vektor Dorong

Hisar O memiliki sistem kontrol vektor dorong yang memungkinkan pengendalian arah dan kecepatannya dengan presisi tinggi.

Hal ini meningkatkan akurasi dan efektivitas serangan terhadap target udara. 

7. Mendukung Pengendalian Kebakaran dan Infrastruktur Kendali Komando

Hisar O tidak hanya mampu menghancurkan target udara, tetapi juga dapat digunakan untuk mengendalikan kebakaran dan infrastruktur kendali komando.

Fitur ini membuatnya menjadi aset yang berharga dalam berbagai situasi.

Pembelian Hisar O merupakan bukti komitmen Indonesia dalam memodernisasi alutsista dan memperkuat pertahanan udaranya.

Kemampuan sistem ini yang luar biasa diharapkan dapat memberikan perlindungan yang lebih baik terhadap berbagai ancaman udara, seperti pesawat tempur, rudal, dan drone.

Dengan memahami fakta-fakta menarik tentang Hisar O, kita dapat melihat bagaimana sistem pertahanan udara ini berkontribusi dalam meningkatkan keamanan dan stabilitas Indonesia.

Kehadiran Hisar O menandakan era baru dalam pertahanan udara Indonesia, dan menunjukkan tekad negara untuk menjadi kekuatan militer yang diperhitungkan di kawasan ini

sumber : Zonajakarta

 

Indonesia Resmi Borong Sistem Pertahanan Udara Hisar O Turki yang Mampu Lacak 60 Target Udara Sekaligus

Indonesia resmi menyepakati kerja sama dengan Turki untuk membeli sistem pertahanan udara Hisar O. 

Kontrak pembelian Hisar O tersebut ditandatangani oleh Indonesia dan Turki dalam sebuah pameran alutsista yang diselenggarakan di JIExpo Kemayoran, Jakarta beberapa waktu lalu. 

Keunggulan untuk melacak target udara dalam jumlah besar menjadi salah satu hal yang mendasari Hisar O agar diborong Indonesia. 

Dilansir ZONAJAKARTA.com dari akun Instagram @kemhanri melalui sebuah unggahan reels pada Minggu, 28 April 2024, pendandatanganan kontrak tersebut disaksikan langsung oleh Menteri Pertahanan (Menhan) RI Prabowo Subianto 

Pembelian Hisar O nantinya diharapkan dapat menjadikan kekuatan militer Indonesia semakin disegani di kancah internasional.

Menhan Prabowo sendiri menargetkan agar negeri ini bisa masuk dalam jajaran sepuluh besar militer terkuat di dunia. 

Sehingga modernisasi alutsista baik di darat, laut, maupun udara menjadi sebuah keharusan. 

Pada tahun ini, Indonesia telah sukses melunasi p embelian 42 jet tempur Rafale yang sudah dipesan sejak tahun 2022 lalu. 

Pembayaran dilakukan dalam tiga termin yang berakhir tepat 9 Januari 2024 untuk pelunasan delapan belas unit terakhir 

Lantas seperti apakah spesifikasi Hisar O yang baru saja disepakati pembeliannya oleh Indonesia? 

Melansir laman resmi Roketsan, Hisar O merupakan sistem pertahanan udara yang sangat berguna untuk melindungi berbagai aset militer strategis sebuah negara.  

Antara lain pangkalan militer, pelabuhan, fasilitas dan pasukan dari serangan pesawat sayap putar dan tetap, rudal jelajah, rudal udara-ke-darat, dan kendaraan udara tak berawak. 

Seperti halnya Hisar A yang berada dalam satu keluarga, Hisar O memiliki struktur modular agar kompatibel dengan berbagai platform pertempuran. 

Fitur ini juga bermanfaat untuk mengendalikan kebakaran dan infrastruktur kendali komando. 

Ada beberapa fitur unik yang dimiliki sistem pertahanan udara ini sehingga memicu daya tarik bagi Indonesia. 

Mulai dari kemampuan meluncur 360 derajat secara vertikal, motor roket dua tahap sebagai penggerak, integrasi multiplatform interface, sistem kontrol vektor dorong, fuze dampak dan kedekatan, sambungan tabung dan pusar umum, serta interface untuk unit perangkat. 

Secara teknis, Hisar O memiliki jangkauan intersepsi mencapai 20-25 km dan bisa mencapai ketinggian 10 km. 

Kemudian target udara yang bisa dibidik mampu mencapai angka 60 sasaran sekaligus secara simultan. 

Kemampuan ini tak lepas dari sokongan hulu ledak berjenis fragmentaasi high explosive disertai mesin roket propelan padat dua tahap yang menopang sistem pertahanan udara tersebut. 

Ini berbeda dengan Hisar A yang hanya mampu menjangkau target udara hingga kisaran 10 km.

Untuk pemandunya, Hisar O menggunakan sistem navigasi inersia (INS) dan pencari citra inframerah (IIR) serta dilengkapi dengan one-way datalink.***

 

 

 

Sumber :Zonana Jakarta, kompas.com

KASAU Cuma Sebut Bayraktar Tapi Indonesia Diumumkan Bakal Beli Drone Kizilelma Turki yang Segera Diproduksi Massal

 

KASAU Cuma Sebut Bayraktar Tapi Indonesia Diumumkan Bakal Beli Drone Kizilelma Turki yang Segera Diproduksi Massal

 Angkatan Udara Republik Indonesia alias TNI AU baru saja merayakan hari jadi yang ke-78 tahun.

Diusia yang ke-78 tahun TNI AU nampaknya akan semakin gagah karena tak hanya diperkuat dengan pesawat tempur maupun pesawat angkut namun juga dengan drone atau pesawat tak berawak alias UAV.

Hal ini seperti dikutip Zonajakarta.com dari Antara edisi 22 April 2024, Kepala Staf Angkatan Udara (KSAU) Marsekal TNI Mohammad Tonny Harjono menyebutkan TNI AU segera memiliki pesawat nirawak baru yang akan melengkapi alat utama sistem senjata (alutsista) nasional.

Tonny Harjono usai acara HUT ke-78 TNI AU di Lapangan Dirgantara AAU, Bantul, Daerah Istimewa Yogyakarta, Senin, menjelaskan pesawat terbang tanpa awak  itu berteknologi satelit sehingga mampu mendukung pertempuran "beyond visual range" (BVR) atau pertempuran udara jarak jauh.

"Kita bisa menerbangkan dari luar area yang ingin kita pantau misalnya di Papua atau di daerah mana, kita bisa menerbangkan dari luar Papua," kata dia

Tonny menyebutkan sejumlah pesawat nirawak yang tengah didatangkan tersebut antara lain drone CH-4, Anka, serta Bayraktar dengan jenis "Medium Altitude Long Endurance" (MALE).

"Mohon doa restunya angkatan udara menjadi angkatan udara yang adaptif mengikuti perkembangan teknologi dan perkembangan situasi nasional, regional, maupun global," kata Tonny Harjono.

Menurut dia, drone atau pesawat tanpa awak modern tersebut merupakan bagian dari pesawat alutsista baru yang sedang didatangkan untuk memperkuat TNI AU.

Meski KASAU Tonny Harjono tak menyebutkan nama pasti varian UAV buatan Bayraktar yang akan dibeli TNI AU, namun Indonesia disebut berencana membeli Kizilelma buatan Turki.

Hal ini seperti dikutip Zonajakarta.com dari akun X @Defence_IDA lewat unggahan pada 23 April 2024

"Indonesia plans to purchase #Kizilelma when it becomes available (Indonesia berencana membeli #Kizilelma ketika sudah tersedia)," jelas akun pemerhati alutsista X @Defence_IDA.

Namun hingga berita ini diturunkan, belum ada pernyataan resmi dari TNI AU maupun Kemenhan soal pembelian drone Kizilelma buatan Bayraktar Turki ini.

Bayraktar Kizilelma adalah kendaraan udara tak berawak (UAV) tempur yang dirancang untuk melakukan operasi lepas landas dan mendarat di kapal induk dengan landasan pendek dan untuk menjalankan misi menggunakan amunisi yang dibawa secara internal.

Dikutip Zonajakarta.com dari Airforce Technology, Kizilelma dikembangkan oleh perusahaan pertahanan Turki Baykar Technologies.

UAV tempur ini akan dapat beroperasi dari kapal induk dengan landasan pendek seperti Anadolu, kapal serbu amfibi tipe landing helikopter dock (LHD) milik Turki.

UAV Bayraktar Kizilelma juga dapat menjalankan misi secara mandiri dan berkolaborasi dengan pesawat yang dikemudikan.

Jet tempur tak berawak buatan dalam negeri Turki ini dirancang untuk melaksanakan berbagai operasi militer termasuk serangan strategis, dukungan udara jarak dekat, serangan rudal, penindasan pertahanan udara musuh dan penghancuran pertahanan udara musuh.

Perusahaan berencana memulai produksi massal UAV Bayraktar Kizilelma pada tahun 2024.

UAV Bayraktar Kizilelma memiliki ketinggian operasional 30,000 kaki, radius tempur 500 mil laut, daya tahan lima jam, dan kapasitas muatan 1,500kg (1,5t).

UAV memiliki berat lepas landas maksimum 8,5t, kecepatan jelajah Mach 0,6 dan kecepatan maksimum Mach 0,9.

Pesawat ini mempunyai fitur penampang radar yang rendah, kemampuan manuver yang tinggi, kemampuan line-of-sight (LOS) dan beyond line-of-sight (BLOS), dan peningkatan kesadaran situasional yang difasilitasi oleh radar active electronically scanning array dari Aselsan, sebuah perusahaan pertahanan Turki.

UAV tempur Bayraktar Kizilelma mampu menembakkan rudal udara-ke-udara Bozdogan dan Gokdogan.

Pesawat ini juga dapat dilengkapi untuk meluncurkan rudal jelajah SOM-J, yang memiliki jangkauan melebihi 250 km, serta bom berpemandu keluarga Mini Akilli Mühimmat (MAM).

Bom MAM diproduksi oleh perusahaan pertahanan Turki Roketsan dan dirancang untuk misi serangan kecil.

UAV tempur ini didukung oleh mesin turbofan AI-322F yang diproduksi oleh Ivchenko-Progress, sebuah biro desain negara Ukraina yang mengkhususkan diri dalam rancangan dan rencana mesin pesawat.

Kontrak mesin ditandatangani pada November 2021.

Mesin turbofan AI-322F dikembangkan bersama oleh Ivchenko Progress dan Motor Sich, produsen mesin pesawat Ukraina.

Mesinnya memiliki kipas berdiameter 624mm, panjang 3.138mm dan berat kering tidak melebihi 560kg.

Mesinnya menawarkan daya dorong maksimum 4.200 kilogram-force bila dilengkapi dengan afterburner.

sumber zonajakarta

Satuan Rudal Hanud Teluk Naga – Dari Era SA-2 Guideline Menuju Penggelaran NASAMS

Norwegian Advanced Surface-to-Air Missile System 2 yang digunakan juga oleh Indonesia (Kongsberg)

Meski efek deterennya tak sedahsyat pada dekade 60-an, namun penggelaran (kembali) sistem rudal hanud MERAD (Medium Range Air Defence) pengaman ibu kota di kawasan Teluk Naga, Tangerang, Banten, membawa angin segar dalam dunia alutsista di Tanah Air. Dalam perspektif strategis, Kohanudnas dan TNI AU akan kembali menghidupkan Satuan Rudal (Satrudal) pengaman ibu kota, yang sebelumnya telah di-non aktifkan berdasarkan instruksi KSAU Nomor INS/10/XI/1984 tanggal 20 November 1984

Seperti diketahui, pada dekade 60-an, TNI AU berdasarkan Skep Men/Pangau Nomor 53 Tahun 1963, tanggal 12 September 1963, telah mengaktifkan sistem rudal hanud jarak jauh dengan alutsista berupa rudal V-75 “Dvina” (kode NATO – SA-2 Guideline) buatan Uni Soviet. Wujud organisasinya yaitu dengan dibentuknya Wing Pertahanan Udara (WPU) 100 yang membawahi tiga skadron peluncur dan satu skadron teknik peluru kendali, dengan rincian sebagai berikut:

– Skadron 101 Peluncur Misil darat ke udara berkedudukan di Cilodong.

Satuan ini bertugas menjaga ibu kota dari ancaman udara yang datang dari wilayah timur ibu kota.

– Skadron 102 Peluncur Misil darat ke udara berkedudukan di Teluk Naga, Tangerang.

Satuan ini bertugas menjaga ibu kota dari ancaman udara yang datang dari wilayah selatan ibu kota.

-Skadron 103 Peluncur Misil darat ke udara berkedudukan di Cilincing.

Satuan ini bertugas menjaga ibu kota dari ancaman udara yang datang dari wilayah utara ibu kota.

– Skadron Teknik 104 Penyiap Peluru Kendali yang berkedudukan di Pondek Gede

Lettu Supriyanto menerangkan, bahwa satuan TNI AU Teluk Naga sudah berdiri dalam Satuan Peluru Kendali (Satrudal) sejak tahun 1962. Ketika itu di area Satrudal TNI AU Teluknaga tersebut belum ada sama sekali bangunan masyarakat atau steril.

“Tetapi sejak Satrudal TNI AU tidak aktif tahun 1980 sampai sekarang, masyarakat mulai mendirikan bangunan tanpa izin,” ungkap Supriyanto. Sebagai syarat penggelaran rudal, nantinya area dalam radius 160 meter dari Satrudal harus steril dari pemukiman warga agar tidak terkena dampak dari peluru kendali tersebut.

Dikutip dari tni-au.mil.id, KSAU Marsekal TNI Yuyu Sutisna dalam kunjungan ke Satrudal di Teluk Naga pada 22 Januari 2020, mengajak semua pihak untuk mendukung program TNI Angkatan Udara dalam membangun sistem pertahanan negara. KSAU minta kerja sama dan bantuan dari semua pihak untuk bersama-sama menjaga keberadaan dan keamanannya. “Pembangunan satuan rudal ini sangatlah strategis, untuk itu mohon kepada seluruh pihak, baik Forkopimda dan masyarakat agar dapat mendukungnya, karena ini semua untuk pertahanan negara,” ujar KSAU.

Sistem NASAMS yang ditempatkan di Teluk Naga terdiri dari peluncur rudal AIM-120 AMRAAM berpemandu active radar homing, radar Raytheon MPQ-64F1 Sentinel high-resolution, sensor infra red (IR) dan electro optic (EO), dan command post atau FCU (Fire Control Unit). MPQ-64F1 adalah 3D beam surveillance radar yang punya jarak pantau hingga 75 km.

Sementara untuk rudal AIM-120 AMRAAM bisa dipilih, mulai dari varian AIM-120 A/B dengan jarak tembak 55- 75 km, AIM-120C (105 km), AIM-120D (180 km), dan AIM-120 ER (Extended Range) dengan jarak tembak 40 – 50 km lebih jauh dari AIM-120D. (Gilang Perdana)

Norwegian Advanced Surface-to-Air Missile System 2 (NASAMS 2) menjadi sistem pertahanan udara jarak sedang yang memiliki taji tinggi.

Itu terbukti dari pengguna NASAMS 2 yang jumlahnya sangat banyak di beberapa negara.

Dijelaskan dari kongsberg com, NASAMS 2 sudah digunakan oleh Norwegia selaku developer, Amerika Serikat, Oman, Spanyol, Belanda, Indonesia, Finlandia, serta Ukraina.

Dan beberapa negara lainnya diyakini akan menggunakan NASAMS 2 sebagai andalannya termasuk Malaysia yang bisa jadi menggunakan alutsista ini.

erlepas dari itu, NASAMS 2 sendiri rupanya mampu membawa beberapa jenis rudal.

Seperti AIM-20 AMRAAM jenis C-7 atau C-8, AIM-9 versi X jadi andalan amunisi NASAMS 2.

Teruntuk Indonesia sendiri ternyata menjadi negara pertama yang menggunakan NASAMS 2 di kawasan Asia Pasifik.

Dijelaskan dari Asia Pacific Defense Journal pada 31 Desember 2020, Indonesia diketahui sudah membeli NASAMS 2 sebanyak dua baterai.

Dengan pembelian NASAMS 2 sebanyak dua baterai dari Korngsberg Group maka nilainya mencapai 77 USD atau sekitar Rp 1.1 triliun pada kurs hari ini.

Dari pembelian NASAMS 2 tersebut maka Indonesia jadi yang pertama di ASEAN yang memiliki sistem pertahanan udara ini.

Apalagi pembelian NASAMS 2 oleh Indonesia ini mengacu dengan amunisi jenis rudalnya yang bisa dipakai juga oleh jet tempur F-16.

Tak hanya itu saja, tetapi penggunaan NASAMS 2 juga unggul dalam melakukan mobilitas.

Pasalnya NASAMS 2 bisa dimasukan kedalam C-130 Hercules berserta beberapa perlengkapan lainnya

Alhasil NASAMS 2 menjadi sistem pertahanan udara strategis yang memiliki peran yang luar biasa.

Selain itu, NASAMS 2 sendiri memiliki dua sampai tiga peluncur dalam satu baterainya.

Itu artinya dalam satu baterai NASAMS 2 dapat memiliki 12-18 rudal AIM-20 AMRAAM siap tembak.

Tak hanya dua peluncur, tetapi dalam satu baterai NASAMS 2 masih terdapat beberapa komponen lainnya.

Seperti radar 3D AN/TPQ-36A LASR (Low Altitude Surveillance Radar) atau AN/MPQ-64 F1 Improved Sentinel 3D X-band.

Lalu ada peran mobil komando penembakan NASAMS 2 serta kendaraan kamera elektro optik untuk kegunaan visual.

Perlu diketahui bahwa dalam satu baterai NASAMS 2 tidak memerlukan banyak personel.

Tercatat jika 22-25 prajurit ssaja untuk bisa mengoperasionalkan NASAMS 2 dengan baik.

Dari deretan kelebihan ini alhasil NASAMS 2 sangat ideal sebagai sistem pertahanan udara jarak sedang.

Dijelaskan dari Eurasian Times pada 29 Oktober 2022, NASAMS 2 terbukti telah melindungi wilayah udara sensitif di sekitar Gedung Putih dan US Capitol di Washington.

Dengan ini maka peran NASAMS 2 sangat apik dalam mengantisipasi berbagai serangan udara.

Termasuk rudal balistik subsonik, jet tempur, drone, helikopter, bom amunisi berpemandu, serta pesawat intai bisa dinetralisir oleh NASAMS 2.

Dalam penjelasannya NASAMS 2 diketahui mampu menyerang target sampai jarak 40 km.

Sedangkan jarak terpendek yang mampu diantisipasi oleh NASAMS 2 sekitar 2.500 meter.

Akan tetapi jarak sasar ketinggian dari rudal NASAMS 2 tak dijelaskan lagi soal informasinya

Selain itu, NASAMS 2 telah digunakan di Ukraina dalam melindungi beberapa objek vital.

Alhasil NASAMS 2 mampu mengantisipasi serangan jamming dan mampu menyasar target secara akurat.

Serta peran NASAMS 2 yang mampu beroperasi dalam berbagai kondisi cuaca membuat alutsista ini sangat luar biasa.

Ada penjelasan jika NASAMS 2 memiliki tautan data Link-16 yang berarti sistem tersebut tidak memerlukan radar pengawasan.

Dan NASAMS 2 dapat diarahkan ke target oleh aset pengawasan udara seperti E-3 Sentry AWACS.

Oleh karenanya NASAMS 2 mampu dengan mandiri menargetkan sasran di udara.

Dari beberapa kelebihan ini maka tak heran NASAMS 2 masih digunakan sampai saat ini.

Walaupun NASAMS versi 3 sudah ada, tetapi NASAMS 2 masih dipergunakan.

Dalam sejarahnya RNoAF selaku operator NASAMS 2 sudah mulai dikembangkan dari tahun 2000-an.

Alhasil NASAMS 2 pertama kali dikirimkan ke RNoAF pada pertengahan tahun 2006.

Itu artinya NASAMS 2 sudah beroperasi selama 22 tahun.

Itu dia beberapa penjelasan dari NASAMS 2 yang menjadi sistem pertahanan udara tercanggih Indonesia.***

Fakta Singkat

Peran dan Mobilitas	Pertahanan Udara Jarak Menengah; Sangat mobile, dipasang di truk atau rel
Pencegat dan Jangkauan	SLAMRAAAM; 40km
Target	Pesawat Terbang, UAV, dan Rudal Jelajah
Status dan Ekspor	Operasional: Norwegia, Belanda, Spanyol, Amerika Serikat (pertahanan Wilayah Ibu Kota Nasional), Finlandia, Oman, Lituania, Indonesia, dan negara yang dirahasiakan Dalam proses pengadaan: Hongaria, Australia, Qatar, dan Ukraina
Produsen	Raytheon dan Kongsberg Pertahanan dan Dirgantara (Norwegia)

---

SUMBER : BERBAGAI SUMBER