Pangkalan Udara Bawah Tanah Eagle 44, "Jantung" Tentara Iran Saat Konflik

 

Iran mengungkapkan pangkalan udara bawah tanah pertamanya, "Eagle 44" (Oghab 44), pada Februari tahun lalu. Dibangun untuk menampung jet tempur dan drone canggih, pangkalan tersebut dilengkapi untuk menahan serangan bom dan terletak di wilayah pegunungan provinsi Hormozgan, dekat Selat Hormuz.

Pangkalan ini diperkirakan akan menampung 24 jet tempur Sukhoi Su-35 buatan Rusia yang akan diterima Iran pada tahun ini, sebagai dampak dari semakin berkembangnya hubungan militer kedua negara. Su-35 akan menggantikan pesawat tua seperti F-4 Phantom, sehingga memperkuat kemampuan Angkatan Udara Iran.

Citra satelit menunjukkan mock-up Su-35 di pangkalan tersebut, mengkonfirmasikan persiapan untuk pesawat tersebut. "Eagle 44" juga dipandang sebagai respons strategis terhadap ancaman musuh, dengan Iran memperingatkan bahwa pangkalan tersebut mampu melancarkan serangan balik terhadap serangan termasuk dari Israel.

Selain itu, pengerjaan pembangunan pangkalan ini masih berlangsung dan dilengkapi dengan lima pintu masuk dan keluar. Pangkalan tersebut menyoroti peran strategis Iran dalam mempertahankan wilayahnya serta mendukung hubungan pertahanan dengan Rusia, termasuk pasokan drone untuk kampanye Moskow di Ukraina.

sumber : ads

Rusia berencana untuk memulai produksi skala besar jet tempur MiG-35 “Fulcrum Foxtrot” generasi keempat +++ tahun depan

Rusia berencana untuk memulai produksi skala besar jet tempur MiG-35 “Fulcrum Foxtrot” generasi keempat +++ tahun depan untuk memperkuat angkatan udaranya di tengah kekhawatiran potensi konflik skala besar dengan negara-negara Barat. Keputusan tersebut, yang dikonfirmasi oleh Direktur Eksekutif United Aircraft Corporation Yuri Slyusar, bertujuan untuk mengatasi berkurangnya armada Rusia, yang diperburuk oleh kerugian dalam konflik Rusia-Ukraina.

MiG-35, yang dilengkapi "arsitektur terbuka" untuk memudahkan integrasi persenjataan canggih dan radar AESA ZHUK-AM yang tangguh, dirancang untuk mendeteksi dan melawan ancaman secara efisien. Dengan kemampuan yang sebanding dengan jet F-16 terbaru, pesawat ini dapat menyerang beberapa target secara bersamaan dan beroperasi pada kecepatan maksimum Mach 2,25 dan ketinggian hingga 67.000 kaki.

Meskipun sebelumnya kesulitan menarik pembeli internasional, Rusia memprioritaskan kebutuhan domestik, memproduksi enam prototipe dan berfokus pada melengkapi angkatan udaranya dengan jet tempur serbaguna dan berteknologi canggih untuk bersiap menghadapi meningkatnya ketegangan geopolitik. — DSA

KF-21 “Boramae” Selesaikan 1.000 Penerbangan, Masuk dalam Jet Tempur Paling Aman

 

KF 21 

Indonesia Defence- Jet tempur generasi 4,5 KF-21 “Boramae” berhasil menyelesaikan uji terbangnya yang ke-1.000 pada tanggal 29 November tanpa kecelakaan apa pun, memperkuat reputasinya sebagai salah satu pesawat tempur teraman yang sedang dikembangkan.

Tonggak sejarah ini menandai pencapaian penting bagi Korea Aerospace Industries (KAI) dan jet tempur yang sedang dikembangkan, yang menyoroti standar keselamatan, keandalan, dan kesiapannya yang tinggi saat menjalani pengujian ketat untuk memenuhi tolok ukur operasional yang ketat.

KAI sekarang bertujuan untuk menyelesaikan 1.000 penerbangan uji tambahan untuk mencapai target 2.000 penerbangan yang direncanakan.

Sejak penerbangan perdananya pada Juli 2022, KF-21 “Boramae” telah menjalani serangkaian penilaian komprehensif, termasuk uji kecepatan supersonik, manuver ketinggian tinggi, dan pengujian avionik.

Upaya ini menggaris bawahi peran penting program tersebut dalam memperkuat kemampuan pertahanan Korea Selatan dan memajukan kemandirian dalam teknologi militer.

“Menyelesaikan 1.000 penerbangan bebas kecelakaan tidak hanya membuktikan keselamatan pesawat tetapi juga mencerminkan keahlian teknis tim teknik dan pengujian KAI.

Pencapaian ini menunjukkan komitmen Korea Selatan terhadap jaminan kualitas yang ketat dan pengembangan pesawat militer kelas dunia.”

Saat KF-21 berkembang ke tahap pengujian berikutnya, termasuk integrasi senjata dan evaluasi operasional, ia terus melambangkan ambisi Korea Selatan untuk memimpin dalam teknologi pesawat tempur generasi 4,5.

Kemajuan program ini memperkuat keyakinan KAI dalam menyediakan pesawat terbang canggih yang mampu mengatasi tantangan pertahanan modern sekaligus meningkatkan kemitraan keamanan regional dan internasional.

Diluncurkan pada tahun 2015, program pengembangan KF-21 diperkirakan menelan biaya $6,59 miliar (RM26,36 miliar).

KAI berencana untuk mengirimkan 20 jet KF-21 Blok 1, yang dirancang untuk misi udara-ke-udara, pada tahun 2026, diikuti oleh 80 unit Blok 2 untuk misi udara-ke-darat pada fase berikutnya.

Kontrak senilai $1,41 miliar (RM 6,65 miliar) untuk produksi 20 jet KF-21 Blok 1 ditandatangani antara KAI dan Administrasi Program Akuisisi Pertahanan (DAPA) Korea Selatan.

“Berdasarkan perjanjian tersebut, KAI akan memproduksi 20 jet tempur dan memberikan dukungan logistik, manual teknis, dan pelatihan.

Pesawat ini akan bertugas di Angkatan Udara Republik Korea (ROKAF) pada akhir tahun 2026,” menurut laporan media Korea Selatan.

ROKAF berencana untuk mengoperasikan 100 hingga 120 jet KF-21 “Boramae” pada tahun 2032, menggantikan pesawat tempur F-4 “Phantom” dan F-5 yang sudah tua.

Korea Selatan bermaksud menjadikan KF-21 “Boramae” sebagai tulang punggung ROKAF, memainkan peran krusial dalam potensi konflik di Semenanjung Korea.

KAI juga dikabarkan berniat mengekspor KF-21 “Boramae” kepada pembeli yang berminat.

Perusahaan telah mengidentifikasi beberapa pelanggan potensial, terutama negara-negara yang sudah mengoperasikan pesawat tempur ringan FA-50/T-50, seperti Thailand, Filipina, Polandia, dan Malaysia.

Dengan perkiraan biaya per unit sebesar $65 juta (RM 306 juta), sebagaimana dilaporkan oleh media pertahanan internasional, KF-21 (kemungkinan Blok 10) dihargai lebih rendah daripada jet tempur generasi 4,5 lainnya, seperti Rafale dan Eurofighter Typhoon.

Sementara itu, Hanwha Aerospace baru-baru ini mengumumkan keberhasilan mendapatkan kontrak senilai $336,9 juta dari KAI untuk memasok komponen bagi KF-21 “Boramae.”

Berdasarkan perjanjian tersebut, Hanwha Aerospace akan mengirimkan komponen utama, termasuk unit daya tambahan, serta komponen sistem propulsi, pendaratan, penggerak, dan bahan bakar, untuk batch produksi awal KF-21 hingga tahun 2028.

Pada bulan Juni, Hanwha Aerospace juga menandatangani kontrak dengan DAPA untuk memasok mesin bagi program KF-21. – DSA

sumber : ASIA DEFENCE SCURITY